Visão turva, desidratação e até desmaios… essas foram algumas das consequências enfrentadas pelos pilotos no GP do Catar, após uma corrida especialmente desafiadora.
Confira o relato dos pilotos que afirmaram viver uma das piores sensações em toda a carreira de F1.
O desastre no GP do Catar
Lance Stroll driving down the straight and his head bangs from left to right. After the race Stroll said he passed out in the car, in this clip for me it looks like he wasn’t really 100% conscious. This race was a complete disaster considering how many drivers had health problems pic.twitter.com/cdN4DtNVoV
— Aston Martin Formula 1 News (@AMF1News) October 8, 2023
Houve momentos em que a visão estava um pouco turva. – disse Lando Norris após GP do Catar no circuito de Lusail.
O nível de exigência do GP do Catar foi extremamente alto. Os pilotos tiveram que enfrentar uma sensação térmica de mais de 40°C e uma umidade superior a 70%.
Tudo isso a bordo de carros que as equipes tiveram que resfriar com gelo sintético antes da corrida. Mas isso pouco ajudou.
Você abre a viseira e parece que tem um secador de cabelo quente no rosto. – disse George Russell, piloto da Mercedes.
GP do Catar 2023: corrida contra a saúde
Desidratação, desmaios, vômitos… O primeiro a realmente causar preocupação foi Logan Sargeant. O novato alertou sua equipe de que não estava se sentindo bem.
É sua decisão. Não há motivo para se envergonhar de parar se você não estiver se sentindo bem. – disse o chefe da Williams, James Vowles.
Com dificuldades, o americano conseguiu chegar à sua área de boxes. Lá, a equipe teve que ajudá-lo a sair do carro, ele estava completamente exausto.
Foi levado para o centro médico, onde foi avaliado e liberado depois de sofrer uma desidratação intensa e enfraquecer devido a sintomas semelhantes aos da gripe no início da semana.
“Alguns pilotos desmaiaram no centro médico”, revelou Lando Norris
Eu acho que foi uma das corridas mais difíceis que já fiz, definitivamente uma das cinco piores. – disse Verstappen.
Todos, inclusive Fernando Alonso, o piloto mais experiente da grid, concordaram que foi uma das provas mais exigentes de suas vidas.
A FIA e a Pirelli decidiram que, para esta corrida, a vida útil de cada conjunto de pneus seria de 18 voltas, após completá-las, os pilotos eram obrigados a passar pelos boxes.
Isso significava pelo menos três paradas. A gestão de pneus não foi um problema e, portanto, todos apertaram ao máximo.
Esse esforço constante ao longo de 57 voltas, somado às condições climáticas, foi como uma bomba explosiva para suas condições físicas.
Chegamos aos limites do corpo humano. Alguns pilotos desmaiaram no centro médico, isso mostra o quão difícil é o nosso trabalho. – afirmou Lando Norris.
Grande Prêmio do ‘Calor’
O GP do Catar foi, sem dúvida, uma das provas mais exigentes dos últimos anos, se não, a mais.
No próximo ano, está previsto que seja realizado quase dois meses depois, em 1º de dezembro, então espera-se que a situação seja ligeiramente diferente, mas ainda está sendo definida.
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